プリウスのブレーキ問題が大きくなってるけど、一般車との違いはわずか0.06秒なんだよね。

これが、一般車0.01秒でプリウス0.06秒とかなら６倍！？
と思うけど、実際は0.40秒と0.46秒の違いなわけで。

まぁ、ある同条件下での話なので、もしかしたらこれより違いが顕著に現れる場合があるかもしれないけど、実際、ほとんど違いは分からないと思うんだけど。

俺が思うにこの問題は、プリウスが大ヒットしたため、一部ディーラーで説明が不十分なところがあったのと、エコ運転を心がけるユーザーが多いために、軽くブレー
キを踏む人が多かったことも要因じゃないかと思う。

だいたい、TVなどの実験でこんなおかしなことを…
「滑りやすい路面でブレーキ強く踏んでABSを作動させると○ｍで止まるのに、ブレーキを軽く踏むと○ｍオーバーするとか…」
って、当たり前やんけ！！

と思ったのは俺だけ？

一応調べた限り、低コスト化などでブレーキ周りもけっこう変更されているようなので、そこら辺で新型が違和感のあるブレーキになったみたいだ。